Cette journée du Samedi 18 Février fût pour nous l’occasion d’une nouvelle mise en condition. Navigation le matin par 0°C avec un fort brouillard, l’après midi grand soleil avec une température n’excédant pas les 4°C.
L’hélice de base fournie de base avec le suzuki 25 AS, en 10 1/4 x 12, ne nous permettait pas de prendre tous les tours moteurs.
Nous avons donc essayé une hélice un pas plus court en 10 1/4 x 11, le résultat était meilleur avec 500 tpm supplémentaires mais il manquait encore 150 Tpm.
Nous sommes descendu d’un pas supplémentaire en 10 1/4 x 10 , moteur plus réactif , accélération plus linéaire avec 19.7 Noeuds en vitesse maxi et déjaugeage à 11 noeuds pour une vitesse de croisière aux alentours de 15 noeuds.
Test en virage, pas de ventilation, l’hélice accroche parfaitement , la hauteur moteur est bonne
Nous avons parcourue 30 Mn au cours de cette journée , ce qui nous a permis de confirmer un rendement de 0,4 Litres de carburant pour 1 Mille nautique parcouru. Ce paramètre est primordial pour nous, il détermine notre rayon d’action.
Nos essais ont été scrutés avec le plus grand intérêt par notre plus fidèle admirateur, très curieux de tous ce remue-ménage.
——————————–
Nous remercions les promeneurs et les plaisanciers du club nautique de Boran sur Oise des échanges autour de notre projet et de leur soutien.
Crédit Photos : Clément RABAUD
